不僅在發(fā)動(dòng)機(jī)大功率輸出時(shí)會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，更甚至?xí)?dǎo)致摩擦片燒毀，離合器提前損壞。另外，因?yàn)殡x合器中比較容易損壞的元件是離合器的分離軸承，汽車在正常行駛中，分離軸承是不受力的，只有踩離合器時(shí)，分離軸承才開始工作轉(zhuǎn)動(dòng)。分離指是隨膜片彈簧和壓盤快速轉(zhuǎn)動(dòng)的，在分離軸承與膜片彈簧分離指之間存在一個(gè)很小的間隙，設(shè)置這個(gè)自由行程不會(huì)使分離軸承與分離杠桿常結(jié)合，防止或減少?zèng)]必要的分離軸承的磨損并延長(zhǎng)使用壽命。結(jié)合
在不同的情況下有不同的抬離合的方法①平路起步。當(dāng)踩下離合掛完檔后，此時(shí)汽車的速度還沒起來，離合器要慢慢松開。離合器松的太快，會(huì)造成熄火?？梢缘入x合器松完再給油，畢竟油離配合需要比較高的技術(shù)。②坡道起步。半坡起步是駕駛中 難的一項(xiàng)，離合別說馬上松開，有時(shí)候慢慢松都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況。正確操作應(yīng)該是慢慢松離合，待到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，松開剎車踏板，然后馬上踩油門跟上。實(shí)在不熟練，也可以借助手剎，確保行車安全。③一進(jìn)二，二進(jìn)三慢慢松，三進(jìn)四，四進(jìn)五快速松。
能拿到世界變速箱稱號(hào)，車型適配跨度大、傳動(dòng)效 高只是大方面的優(yōu)勢(shì)，支撐這些特性的則是更多細(xì)節(jié)上的打磨。發(fā)動(dòng)機(jī)有輕量化、減磨降噪的技術(shù)，變速箱也不例外。哈弗7DCT的離合器片采用博格華納BW6910摩擦材料，對(duì)高溫、高負(fù)荷、高頻次的離合器接合耐受能力更強(qiáng)。理論上講，這臺(tái)變速箱可以支持車輛更長(zhǎng)時(shí)間的激烈駕駛，而不至于出現(xiàn)“焦糊味”。在輕量化上，哈弗濕式7速DCT的軸向長(zhǎng)度僅為375mm，相當(dāng)于一臺(tái)17寸筆記本電腦的長(zhǎng)度，扭重比卻達(dá)到5.42，同時(shí)含油總重量控制在83kg，比同級(jí)別德系雙離合的重量輕了10kg。簡(jiǎn)單說，這臺(tái)變速箱的特點(diǎn)就是體積小、重量輕、效 高還特抗造。
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